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samedi, 12 janvier 2008

Téléchargez le bilan municipal

Commentaires

Bonjour !
J'aurais volontiers signer votre comité de soutien ce dimanche au marché, mais on m'a dit que c'était que pour les gens de Marcoussis.
J'habite Montlhéry et je voulais quand-meême vous dire que j'appréciais particulièrement faire mes courses à Marcoussis, car on est bien accueilli et on peut se garer.
Les spectacles et le cinéma aussi, j'espère que vous le conserverez.
cordialement,

Ecrit par : Michel | mercredi, 16 janvier 2008

je suis tombé sur votre blog en tapant marcoussis dans facebook, et en voyant le commentaire de ce monsieur de montlhéry, je voudrais vous confirmer qu'il en est de meme pour moi !
j'habite Linas , mais à la limite de marcousiss et pour moi c'st comme si j'étais de marcoussis.
je ne pourrai donc pas voter pour votre equipe mais j'espère que vous continuerez ce bon boulot. vivement que certains en fassent autant parmi vos voisins !!

Ecrit par : bernard | mercredi, 16 janvier 2008

Encore moi... Je vous remercie de votre longue réponse sur « Réunion publique ce vendredi » qui contient des précisions et des informations fort intéressantes.

J’ai lu attentivement le Bilan reçu dimanche. Il me semble souvent convaincant. Sur les domaines où je suis en mesure de porter un jugement, quelques remarques.

Intercommunalité, expédiée en deux phrases p.17. A ce que j’ai écrit à l’automne j’ajoute que, alors que Marcoussis et Nozay me paraissent avoir beaucoup de points et d’intérêts communs, il est bien dommage que les municipalités ne se soient guère rapprochées. Si vous me démentez cela me fera le plus grand plaisir…

Politique en faveur du logement social. Les multiples enjeux et choix ne sont qu’esquissés p.9. L’article du Journal de février-mars 2007 était un peu plus précis. Même si (ou parce que) c’est un sujet qui fâche (certains), la majorité des habitants de Marcoussis sont assez adultes et raisonnables pour qu’on leur explique bien les choses. Exemple : beaucoup trouvent qu’on s’est mis à construire « trop » de LS ; donc expliquer précisément pourquoi il est souhaitable d’aller nettement au-delà du nombre prescrit par la loi SRU

Evolution de Marcoussis, expédiée aussi en quelques lignes p.13. On pourrait faire des remarques analogues (pastilles du SDRIF, densification, révision du POS, voierie).

Politique en faveur des circulations douces : Je comprends parfaitement que d’autres domaines aient été prioritaires et aussi qu’il faille un certain temps pour qu’une politique produise des résultats concrets. Mais certains aspects m’inquiètent.
Le Bilan paraît confirmer que la police municipale n’a pas pour mission de s’opposer à l’obstruction des trottoirs par les voitures. Les clous de la rue Pasteur étaient une bonne idée : pourquoi n’avoir pas fait de même dans bien d’autres rues ? Pourquoi si peu de passages piétons ? Pourquoi les espaces de stationnement à cheval sur la bordure sont-ils délimités du côté rue et pas du côté trottoir ? Tout cela n’aurait pas coûté bien cher.
Je ne comprends pas les rares aménagements de trottoirs (baptisés «cheminements piétons »). Si on ne délimite pas clairement les espaces destinés au stationnement des voitures et ceux destinés à la circulation des piétons, on produit instantanément l’anarchie du stationnement au détriment des piétons. Où les voitures sont-elles censées stationner dans le nouvel aménagement de la route de Briis : nulle part donc partout ? Et rue de la Roche Garnier, quelle est la logique ?
Réduire la vitesse ? D’abord dans toutes les rues dépourvues de trottoirs. Heureusement que la plupart des conducteurs, s’ils se garent n’importe où, sont prudents quand ils roulent…
S’il existe un « schéma des liaisons douces » (p.13) et/ou un « plan quinquennal de réfection de la voierie et des circulations douces » (p.34), pourquoi ne pas les avoir présentés à la population ? Quand on se heurte de façon répétée à un problème concret, il est très agréable de savoir qu’il sera résolu dans un délai donné, et non pas ignoré ou méprisé.

Plus un certain nombre d’autres remarques, par exemple :
- « L’encouragement à l’usage du vélo » (p.13) : ça n’a pas dû coûter cher, pas plus que les mesures concrètes…
- La « sensibilisation au tri sélectif » (p.15) : service minimum…
- L’« enfouissement des réseaux » (p.34) : plutôt limité.
- Une « patrouille quotidienne pédestre et /ou cycliste » (p.27) : jamais vue.
- Des « newsletters régulières » (p.19) : ça existe ? Il faudrait déjà annoncer le changement de site de la ville.

Ecrit par : Jean V. | mercredi, 16 janvier 2008

Mon cher Jean V.

Une nouvelle fois je vous réponds. Point par point.
Pour ce qui est de nos rapports avec la mairie de Nozay, ils sont bons. Je suis d'accord avec vous pour dire que Marcoussis et Nozay devraient dans le futur être rapprochées dans une intercommunalité. D'ailleurs ces deux villages sont dans l'OIN. Nous avons de nombreux syndicats intercommunaux communs, le SIVOA, le SCDATC, Le Syndicat des eaux, le Syndicat de la gendarmerie, le triangle vert, la déchetterie, et de nombreux sujets communs. Les élus et les services de nos deux villages travaillent en semble fréquemment...

Pour ce qui est du logement aidé. Il ressort clairement de notre questionnaire (et nous avons près de 1000 réponses aujourd'hui, ce qui est une base statistique sérieuse) que les marcoussissiens sont effectivement adultes et comprennent tout à fait la nécéssité de faire du logement pour les jeunes, les anciens où les personnes aux revenus modestes. Nous continuerons donc nos programmes de petites unités, ne dépassant pas R+1+combles, réparties dans tous les quartiers et destinées à loger les demandeurs de Marcoussis, qui sont officiellement 150 aujourd'hui, maisdont on peut présumer qu'ils sont plus nombreux (de nombreux demandeurs ne sont pas inscrits, connaissant les délais d'attente de parfois plusieurs années..)
Il faut continuer jusqu'à satisfaire les demandes des marcoussissiens, ni plus, ni moins.
sur votre point suivant, je suis plus dubitatif : Marcoussis est un village rural, aussi demander de faire des trottoirs trés urbains et des emplacements de voitures partout ne me semblent pas une bonne idée. Nous réalsions, au fur et à mesure de l'achévement des constructions dans les rues, des chemins piétons, souvent à même hauteur que la voirie. Les clous rue pasteur dont vous parlez auraient été étendus à toutes les rues si certains automobilistes n'en faisaient pas fi. Les espaces piétons ont hélas besoin d'être délimités.
Et puis contrairement à ce que vous pensez, les réalisations devoirie sont trés onéreux et Marcoussis trés étendu. je pense que nous avons progressé mais que nous devons aller plus loin pour tourner le dos au tout voiture !

les schémas des liaisons douces et de la voirie communal et même de l'assainissement sont des outils de travail et non de communication. Je ne suis pas un adepte des promesses non tenues aussi je prèfère avancer prudemment que de promettre des délais à certains riverains (car il y a de nombreux paramètres à prendre en compte: technique et juridiques) de plus, inévitablement dire que la rue X est prioritaire sur la rue Y créée des polémiques stériles. Il est dond du ressort des élus d'utiliser ces schémas de réalisation.
Sur vos 5 derniers points vous êtes injuste :
1 : de nombreux attaches-vélos ont été posés, des chemins réalisés pour aller aux écoles ou au collège et des parcs à vélos dans les écoles. Bien sûr on peut faire mieux mais dire que l'on a rien fait est faux : jamais il n'y avait eu autant d'encouragements au vélo avec des sensibilisations régulières des enfants.
2 : le tri sélectif au vu de notre enquête (et des tonnages de collecte) est massivement fait par les marcoussissiens; les enfants ont été sensibilisés et nous avons amélioré le tri durant ce mandat. Bien sûr on doit tendre vers le tri optimal mais nous avons franchi des belles étapes.
3 : L'enfouissement des réseaux est trés coûteux, d'autant que depuis 2 ans France Télécom s'est totalemnt retiré du financement. Il est dommage d'enfouir qu'une partie des fils et donc cela a divisé par deux les capacités des communes à enfouir. Nous sommes une des rares villes de l'Essonne à être adhérente du SIGEIF, syndicat qui co-finance les enfouissements. Nous avons fait la rue Ruotte et la rue du Moulin (qui est grande) entièrement et nous allons nous attaquer aux carrefours et aux vieilles rues avec un plan pluriannuel d'enfouissement.
4 : la Police municipale fait des patrouilles quotidiennes, en voiture, à pied ou en VTT. je reçois tous les jours leur compte-rendu de patrouille.
5 : Le site de la ville est rerouté automatiquement. Les newsletters : il faut vous inscrire au service comm. Plusieurs centaines de marcoussissiens ont réussi à le faire en lisant l'info sur le site ou sur la gadanine. Je suis sûr que dans quelques heures vous serez inscrit...
Merci de m'avoir une nouvelle fois permis de préciser les choses !

Ecrit par : olivier | jeudi, 17 janvier 2008