Le SDRIF – Schéma Directeur de la région Île de France

Le SDRIF est le document d’urbanisme , opposable juridiquement, auquel les documents locaux, POS (Plan d’Occupation des Sols) ou PLU (Plan Local de l’Urbanisme), doivent être conformes. Ce schéma régional comporte une carte de l’ensemble de l’Île de France et un document. Il prévoit pour les 25 ans à venir l’organisation du territoire francilien.

Précédemment les SDRIF (qui se nommaient alors SDAU ou SDAURIF) étaient mis en œuvre par l’Etat (Premier Ministre ou Préfet de région) et s’imposaient aux communes. Cette fois il revient aux Conseils Régionaux d’élaborer ce document majeur pour nos territoires.

Jean-Paul Huchon, Président de la région Île de France et Mireille Ferri, Vice-Présidente de la Région, chargée de l’aménagement du territoire, ont souhaité que ce nouveau SDRIF soit pour la première fois élaboré dans une grande démarche de concertation ouverte à tous. Des centaines de réunions se sont ainsi déroulées sur le territoire de l’Île de France regroupant des associations, des élus, des citoyens, des spécialistes de l’urbanisme, durant presque deux ans.

A l’issue de cette concertation un projet de SDRIF a été élaboré à la région Île de France.

Ce projet a été construit sur trois logiques principales :

1- sauvegarder et protéger complètement les espaces naturels franciliens (champs et bois) en évitant l’étalement urbain et en privilégiant les connexions entre les espaces naturels.

2- refuser le tout-voiture en mettant un accent particulier sur les transports en communs en créant notamment des TCSP (Transports en Commun en Site Propre) le long des axes majeurs de l’Île de France avec des voies dédiées exclusivement aux bus ou tramways.

3- pour répondre aux besoins de logements et aux besoins de développement économique, il a été décidé, afin de réduire les trajets domicile-travail, de créer (sans étalement urbain) des logements là où il y a de l’activité économique et de l’activité économique là où il y a des logements.

Ce projet de SDRIF a été voté par le Conseil Régional. Il a ensuite été une nouvelle fois envoyé à tous les partenaires de la région et notamment les communes. Une enquête publique s’est déroulée partout en Île de France afin de recueillir sur ce projet l’avis des citoyens et il a été également demandé aux conseils municipaux de voter un avis à ce projet. A l’issue de cette enquête, le Préfet de Région présentera au Conseil Régional d’Île de France les observations de l’Etat, un accord sera trouvé et le Préfet prendra un arrêté au printemps qui instituera, après 3 années de travail, le SDRIF pour les 25 prochaines années.

Le financement des grandes infrastructures régionales et des transports en commun structurants seront, pour la plupart, assurés par le Contrat de projet Etat-Région, financé à 50% chacun par l’Etat et le Conseil Régional. D’autres projets supplémentaires sont financés par les contrats région-départements (c’est le cas en Essonne).

Marcoussis et le SDRIF

Rapporteur du SDRIF à la Région Île de France, pour l’Essonne, j'ai particulièrement veillé à l’élaboration du SDRIF sur notre commune. Ansi le projet de SDRIF prévoit un haut degré de protection des espaces agricoles et forestiers de Marcoussis. Ce classement des zones naturelles de Marcoussis a, de plus, été renforcé par le vote conjoint au Conseil municipal de Marcoussis, à l’Agence des Espaces Verts d’Île de France et au Conseil Régional d’un PRIF (Périmètre Régional d’Intervention Foncière). Ce dispositif permet ainsi à l’Agence des Espaces Verts (AEV) d’intervenir, pour le compte de la Région, par préemption sur les espaces naturels (bois et champs) de Marcoussis sur plus de 600 ha !

Pour assurer la continuité du développement économique de Marcoussis, le SDRIF prévoit aussi l’extension de la zone d’activité de la Fontaine de Jouvence (aujourd’hui pleine) et la création d’un des 3 Eco-pôles d’Île de France sur le site des Arrachis. Un Eco-pôle est un parc d’activités entièrement dédiées à l’environnement et réalisé lui-même dans des matériaux écologiques et à basse consommation d’énergie. Du point de vue logement le SDRIF ne prévoit pas un accroissement de la population de Marcoussis, mais seulement le complément de la pièce d’Entraigues 3 (quelques dizaines de pavillons) et la poursuite de la réalisation de petites unités de logements sociaux afin de répondre aux besoins locaux (jeunes, personnes âgées et séparations). La population de Marcoussis ne devrait pas davantage croître dans ces 25 prochaines années qu’entre les deux derniers recensements (0,65% par an).

Du point de vue des Transports en Commun, thème fort du SDRIF, il est prévu, dans le SDRIF comme dans le contrat de projet Etat-Région deux TCSP dans notre secteur. Un sur la RN20 allant d’Arpajon à la gare RER de Massy et un autre le long de la Francilienne, puis de l’A10, de Sénart-Evry à Massy-RER. Ces TCSP viennent remplacer les projets de créations de nouvelles voies "voitures". Avec des poches de parking adjacentes, ces TCSP permettront de limiter massivement les déplacements en voiture car les délais de trajets vers Paris, mais aussi transversaux en Île de France seront raccourcis.

Le Triangle Vert

Le Triangle Vert des villes maraîchères du Hurepoix regroupe cinq villages dont les territoires rassemblés forment un triangle, Marcoussis (au Sud, base du triangle), Nozay, Villebon, Saulx-les-Chartreux, et Champlan. Cette association de communes et d’agriculteurs, présidée par un élu de Marcoussis, Thierry Laverne, a été créée en 2002. L’important travail de cette association a conduit à la reconnaissance nationale, régionale et départementale de notre territoire. Ainsi le Triangle Vert et l’expérience de Marcoussis sont partout citées en exemple comme une volonté politique forte de préserver l’agriculture en région parisienne.

Cette reconnaissance a, bien évidemment, fortement contribué au classement au SDRIF de nos espaces agricoles, puisque sur la carte du SDRIF apparaissent, sous forme de petits peignes marrons, des limites de fronts urbains au delà desquels l’urbanisation ne peut aller, et qui protègent tout le territoire du Triangle Vert.